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  1. 2005.03.15 Lower control arm bushing restoration.

Lower control arm bushing restoration.

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나의 애마 벤츠

오랫동안 나를 살벌한 도로에서 생존 시켜준 살아 숨쉬는 기계 MB S class.

이놈도나와 같이 온갖 풍상을 겪더니 옛날의 부드럽고 탄력있던 느낌이 사라지고

인생 환갑고개를 넘는것 같아 몇달전서 부터 준비해온 성형 수술을 시행하였다.

돌도 십년이면 풍화가 되고 무쇠조각도 녹슬어 허물어 지는데 하물며 자동차야 오죽하랴.

우선 주행시 상하 충격을 흡수하는 각종 고무 부싱류를 교체 하기로 하고 (점검해 볼 필요가 없다)

(들여다 보지 않아도 망가진것을 느낌으로 알수 있었다) 작업을 시작하였다.

우와~ 예상대로 분해되어 끌려나온 부품은 억! 소리가 날만 하였다.

고무 완충장치가 모조리 깨어지고 덜렁거렸다.

벤츠의 특징중에 모든 부품은 수리능력이 있는 사람은 분해하여 고칠수 있도록설계 되었고

모르는 사람은 통채로 교환하게 되어 있다는 사실이다.

따라서 기계구조에 대해 조그만 이해력만 있으면 큰돈 들이지 않고 DIY가 가능하고 전자장치 역시

분해수리가 가능하게 되어 있다.

<Lower control arm bushing> 속칭 로워다이 부싱을 모조리 바꾸고 나니 새차를 타는 것처럼 가볍고

핸들링이 단단해 졌다.환갑에서 40대로변신한 것이다.


(고무부싱이 깨어져 덜렁거리는 모습)


(로워암을 제거한 모습) * 스프링 컴프레서를 사용해야 한다.(자작한 스프링컴프레서 사용)

Lower arm Restoration 도색과 부싱교환후 신품으로 변한 로워암



Before Restoration



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